Такие ситуации случаются у всех. Либо ты зевнул на перекрестке, либо сзади кто-то по тормозам не успел ударить. Но если итог — столкновение с вмятинами, царапинами и отвалившимся бампером, не нужно выяснять отношения с товарищем по несчастью.
«Предписанные правилами дорожного движения действия — это обязанность, — говорит специалист в области автострахования, директор компании «Сибирские брокеры и консультанты» Олег Попов. — Их надо исполнять в точности. Помимо того что следует вызвать сотрудников ГИБДД, надо проследить, чтобы при оформлении последними документов были четко зафиксированы все обстоятельства ДТП, внешние повреждения транспортного средства были задокументированы без каких-либо исключений, так как некоторые недобросовестные страховщики могут потом исключить из выплаты повреждения транспортного средства, не указанные в справках ГИБДД».
Если вы — счастливый обладатель не только полиса ОСАГО, но и каско, то кто виноват в столкновении — не так уж важно. Страховые компании между собой как-нибудь сами разберутся.
В противном случае определение вины — важнейший момент. Кто нарушил, тот и красит свой автомобиль за собственный счет. Так что постарайтесь зафиксировать все важные обстоятельства, возьмите номера телефонов свидетелей, проверьте, что «увидел» видеорегистратор. Оформление ДТП по европротоколу у нас пока в моду не вошло, так что либо вызывайте аварийных комиссаров (особенно если второй участник ДТП пытается давить на вас), либо ждите инспекторов ГИБДД.
Въехать в глубокую яму или вылететь на фонарный столб из глубокой колеи. Попасть в такое ДТП в нашем городе — раз плюнуть. А вот переложить расходы на восстановление автомобиля из своего кошелька на государственный — задача сложная. Хотя на бумаге все просто. Ведь требования к состоянию дорог у нас зафиксированы в ГОСТе.
Если у вас есть полис каско, знать все эти тонкости необязательно. Нужно, как при обычном ДТП, вызвать сотрудников ГИБДД и оформлять происшествие. Но советуем настоять, чтобы инспектор, который будет готовить документы, обязательно описал механизм повреждения вашего автомобиля. Если вы влетели в открытый люк — это должно быть отражено в документах. Если у вас есть только полис ОСАГО, стоит использовать дополнительные возможности для документирования происшествия, например, фото- и видеосъемку на месте ДТП. Необходимо понять, кто ответственен за нарушения на дорожном полотне, в чьем ведении находится дорога, канализационный люк, проходит ли яма по ГОСТу и самостоятельно обращаться в организации, ответственные за ваши убытки.
Для обладателя каско мошенники на дороге не так страшны. Даже если ДТП подстроено какими-то ушлыми злодеями, то оно остается страховым случаем. А бороться с организаторами автоподставы — задача не ваша, а сотрудников полиции. Вам нужно только помочь им, написав соответствующее заявление.
«Если ваш автомобиль не застрахован, — советует Олег Попов, — вести себя в таких обстоятельствах надо как при обычном ДТП: вызывать компетентные органы и оформлять факт ДТП.
Надо понимать, что мошенники рассчитывают, что вы испугаетесь и на месте с ними рассчитаетесь. Делать этого ни в коем случае нельзя — произошло ДТП, делайте все по закону. А если подозреваете, что вас подставили, — просто после оформления напишите заявление в полицию, пусть проверят факт».