Продавать автомобиль надо уметь. Это не леденцами на базаре торговать (хотя, наверное, и тут нюансов предостаточно). Тонкостей в процессе продажи машины довольно много: начиная с того, что существует даже определенная сезонность — сейчас сезон самый благоприятный для продажи автомобиля. (В свою очередь, для покупки был благоприятный январь-февраль.)
Интерьер и экстерьер
Некоторые не обращают внимания на внешний вид авто — мол, зачем тратить лишнее, если машина и так хороша? Однако интерьер и экстерьер — первое, на что смотрят покупатели. Поправить все это, даже если узлы машины в хорошем состоянии, надо обязательно.
«Обновляем полностью лакокрасочное покрытие автомобиля. Автомобиль сначала отмывается, далее проводится устранение мелких дефектов, затертостей, царапин… Чистка лака происходит. Далее наносится специальный защитный состав, который придает особый блеск автомобилю. Автомобиль обновляется кардинально. Если есть какие-то скольчики, они маскируются аккуратно», — заметил технический директор компании Mr.Cap Александр Кузьмов.
Стоит также уделить внимание и чистке салона, каким бы он аккуратным вам ни казался. Потратив на все это пару десятков тысяч рублей, можно в итоге при продаже получить гораздо больше.
«Вот продавали Land Cruiser… Человек, допустим, покупает его за 2,8 млн руб., а продает за 3. Точные цифры здесь не могу назвать — не знаю, но сам продавец нам сказал, что, мол, отдал 20 тыс. (за предпродажную подготовку. — И.К.), а получил на 200 больше», — уточнил Александр.
Автомобильные «внутренности»
Если ты продаешь свою машину, то знаешь наверняка все ее «косяки». Обязательно поменяй моторное масло — его проверяют в обязательном порядке даже абсолютные «чайники». Если есть какие-то серьезные неполадки в «начинке», стоит их поправить — не надо надеяться, что покупатель ничего не заметит. В конце концов, существует дефектовка (установление дефектов механизма, машины и т.п., оценка их годности), которую каждый умный клиент перед сделкой обязательно закажет.
Проверить также надо двигатель и ходовую часть. У обыкновенных автомобилей, допустим — седанов, которые бережно эксплуатируются в городе, в первую очередь смотрят именно на это.
«Если автомобиль носит гордое имя «спорт-кар», в кавычках, — со специальным двигателем, низкопрофильными колесами, — естественно, тут больше нагрузки на подвеску. Двигатель также оставляет желать лучшего. Повышенная нагрузка идет и на детали трансмиссии, на задний мост, карданную передачу и т.д. Если мы говорим о внедорожнике, то здесь добавляются еще раздатка, блокировки, хабы… Страдает больше всего трансмиссия и т.д.», — сообщил генеральный директор автоцентра «7 ключей» Геннадий Евграшин.
Где и как продавать
Продавать лучше всего именно сейчас. Все специалисты утверждают, что весной — самый активный период, когда проявляется наиболее высокий интерес к покупке автомобилей: народ очнулся от зимней «спячки».
При выборе места продажи тоже есть свои тонкости. Например, бытует мнение, что на автобарахолке продаются якобы подкрашенные и подмазанные автомобили. Но это, конечно, не факт.
При объявлении цены всегда надо просить по максимуму. Каким бы хорошим автомобиль ни был, торговаться будут обязательно. С недорогих машин (до 500 тыс. руб.) понижение цены может достигать небольшой суммы — в пределах 10 тыс. руб. При продаже дорогих экземпляров торговаться будут за более серьезную скидку.
Запрещенные приемы
Запрещенных приемов при продаже авто встречается предостаточно. Назовем некоторые из них, но не для того, чтобы кто-то ими воспользовался, а чтобы покупатели имели о них представление. Один из классических — скручивание пробега. Такое присутствует до сих пор, говорят специалисты. Правда, на дорогих авто это меньше практикуют, поскольку можно испортить саму систему — скрутить электронный одометр может выйти себе дороже.
При продаже автомобилей через интернет очень часто фотографии обрабатываются в фотошопе. Либо съемку проводят с определенного ракурса. Однажды на фото Land Cruiser'а дырку на передней панели удачно закрывал ароматизатор.
Порой у битых машин собирают (читай — склеивают) бамперы из отдельных кусков и аккуратно заделывают все следы склейки. Существует даже выражение на восстановление автомобиля после аварии — «до базара», т.е. чтобы он только доехал до рынка, не развалился и там был продан. Такой ремонт стоит раза в два дешевле, чем «для себя».
Главное, говорят специалисты, предпродажную подготовку проводить качественно — у профессионалов. Разница будет чувствоваться, а это отразится как на внешнем/внутреннем виде машины, так и, в конечном счете, на цене.
«Могу привести философский пример: любой хороший повар когда в свое блюдо вкладывает душу — оно будет вкусным. Так же и тут — если мастер приложился по максимуму, то и эффект будет такой же… Надо сделать все возможное, чтобы покупатель видел, что за автомобилем следили. И когда продавец не жалеет на это денег, то, как правило, это все окупается», — заметил руководитель автосервиса компании «Автоконцепт» Ашот Аршакян.